鋼絲繩彎曲疲勞是由于其在天輪上運行或在單層卷筒上打開和關閉引起的。

疲勞裂紋通常在外部鋼絲與天輪或卷筒表面之間的接觸點處或在各個鋼之間的交叉點處開始。然后裂紋隨著彎曲次數的繼續增加，Z終產生垂直于鋼絲軸向的斷裂。在鋼絲繩彎曲內側（在與天輪接觸的點處）比在彎曲的外側（在Z高彎曲應力點處）更經常發生疲勞斷絲。鋼絲繩的抗疲勞性通常隨著繩索外部鋼絲數量的增加和直徑的減小而增加。然而，這種改進伴隨著繩索耐磨性的降低。

通過增加天輪或提升卷筒直徑或通過減少繩的拉力也可以增加鋼絲繩的耐久性。磨損或腐蝕可能會增加裂紋形成和裂紋擴展的速度。然而，良好的鋼絲繩潤滑和使用期間的再潤滑將減少鋼繩索元件之間的摩擦，從而提高鋼絲繩的抗疲勞性。

由壓實的外層股制成的鋼絲繩上的彎曲疲勞斷絲。彎曲疲勞斷絲的分布通常是隨機的。鋼絲繩彎曲疲勞斷絲

嚴重磨損的鋼絲繩并帶有一些疲勞斷絲由于鋼絲繩的扭曲，斷絲的末端位移到不同方向。

這條6股鋼絲繩顯示幾乎沒有磨損有磨損，但有大量的疲勞斷絲。

鋼絲繩彎曲疲勞斷絲

 三個相鄰的股具有疲勞斷絲，

表面腐蝕經常引發形成疲勞裂紋。

點蝕和銹蝕同疲勞裂紋相關聯（細節見圖13）彎曲疲勞斷絲

在與天輪接觸的點處開始出現疲勞裂紋。裂紋顯然是同心地擴展到它的起始點。 裂紋只有在鋼絲繩股進行拉力破壞試驗后才變得明顯可見

一個疲勞裂紋彎曲疲勞斷絲疲勞裂紋從源點以一系列同心環的形式（術語稱休息線，海灘線，或條紋）向外散播出去。

如果拉在疲勞絲上的線是低的（高設計因素），受疲勞影響的區域在鋼絲失效之前的是很大的。

疲勞裂紋。疲勞起源點和較小的

具有疲勞破斷紋的嚴重磨損的以同心圓方式擴展的疲勞裂紋清晰可見

一個疲勞裂紋

兩個相鄰的疲勞裂紋。如果鋼絲遭受到局部彎曲和擠壓，這種鋼絲失效的現象會經?？吹綇澢跀嘟z.

鋼絲在扭轉彎曲的測試中出現了疲勞，裂紋在各種情況下開始出現。

疲勞裂紋。鋼絲在受到拉力和 圖26：圖25放大的的裂紋圖像。裂紋壓力影響的情況下會出現疲勞，表面顯示出由于受到壓力而導致的二次變形

TCK.W鋼絲繩無損探傷儀